Garciarena puso la lupa en el Astillero y agitó el debate salarial que altera a la gestión de Kicillof

El diputado bonaerense Diego Garciarena puso en duda el Presupuesto 2026 de Kicillof asignado al Astillero Río Santiago, en pleno conflicto salarial que atraviesa la histórica planta naval estatal, en la ciudad de Ensenada. El marplatense cuestionó que gran parte de los fondos estén destinados al pago de personal y advirtió que esa distribución difícilmente explique las tensiones con los trabajadores.

Según el legislador y presidente del bloque UCR + Cambio Federal, los 105.175 millones de pesos previstos para ese presupuesto, de los cuales más de 98 mil millones se destinan a personal, no condicen con los conflictos que hoy enfrentan los empleados en discusión paritaria. Además, Garciarena señaló que casi 43 millones de pesos por trabajador resultan difíciles de justificar sin una mayor transparencia en el manejo de los recursos.

El reclamo del diputado radical se da en un contexto de fuerte malestar entre los trabajadores del astillero, que este miércoles marcharon hasta la Gobernación bonaerense en La Plata para rechazar el aumento salarial acordado recientemente y exigir mejoras sustanciales. La manifestación incluyó cortes de calles y participación de agrupaciones de izquierda y sindicatos locales.

Las protestas respondieron al rechazo generalizado del incremento salarial del 4,5% acordado en paritarias, considerado insuficiente frente a la pérdida del poder adquisitivo y al contexto inflacionario que afecta a los estatales en toda la Provincia. Varios trabajadores presentes expresaron su descontento con la dirigencia sindical y con las autoridades del Ejecutivo por no obtener una respuesta más contundente.

En paralelo, representantes de ATE Ensenada y autoridades provinciales acordaron avanzar con una mesa de trabajo para discutir aumentos salariales, con una reunión técnica prevista para el 9 de febrero que buscará abordar temas como categorías laborales, bajas vegetativas y condiciones de trabajo. La negociación se plantea como un canal para intentar descomprimir la situación.

El Astillero Río Santiago, fundado en 1953, es una de las principales empresas navales del país y un símbolo de la industria estatal en la provincia de Buenos Aires, con una historia que lo vincula tanto a la construcción de buques civiles como a embarcaciones estratégicas para la Armada Argentina. Su continuidad operativa y su impacto en el empleo regional lo convierten en un actor clave para el desarrollo productivo bonaerense.

Además del debate salarial y presupuestario, el astillero atraviesa una etapa de transición institucional tras la salida de Pedro Wasiejko de la presidencia del Ente Administrador en 2025, sin que hasta el momento el Ejecutivo provincial haya designado un reemplazo definitivo, lo que agrega otro factor de incertidumbre sobre la conducción de la empresa.

El legislador radical también vinculó el conflicto con la agenda política provincial más amplia, sugiriendo que el oficialismo estaría más ocupado en disputas internas dentro del peronismo que en resolver las demandas de trabajadores estatales, un señalamiento que generó respaldo en sectores opositores y críticas del oficialismo. Además, Garciarena apuntó al gasto provincial donde retwiteó un posteo en el que se hace la comparación entre la falta de inversión y el gasto en paradores playeros.

Con la decisión de discutir aumentos salariales instalada y un cronograma de mesas de trabajo en marcha, el Astillero Río Santiago se mantiene en el centro de la escena política y económica bonaerense, evidenciando tensiones entre el reclamo de los trabajadores, la evaluación de los recursos públicos y el debate sobre la gestión de políticas laborales y productivas en una empresa estatal estratégica.