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Iniciativa municipal

Bahía Blanca: Susbielles presentará un proyecto para modificar el sistema de parquímetros

El municipio bonaerense busca reducir los parquímetros, siendo el principal objetivo desincentivar el estacionamiento prolongado en zonas céntricas así como promover una mayor rotación de vehículos. Asimismo, se busca equilibrar la necesidad de ordenamiento del tráfico vehicular con las dinámicas comerciales de la ciudad.

14 ago 2024

En las próximas horas, el poder ejecutivo de Bahía Blanca, encabezado por Federico Susbielles, enviará al Honorable Concejo Deliberante un proyecto que contempla modificaciones en el sistema medido y pago de estacionamiento.

"Teniendo en consideración los proyectos de Reyes y Barrionuevo, enviamos al HCD un proyecto para modificar la ordenanza de movildad urbana con una reducción del 31 % en la zona de parquímetro, simplificando y orientando la extensión a zonas comerciales", explicó el intendente, Federico Susbielles.

En este sentido, la propuesta contempla la reducción de parquímetros, siendo el principal objetivo desincentivar el estacionamiento prolongado en zonas céntricas así como promover una mayor rotación de vehículos. Esto podría posibilitar que los visitantes y clientes encuentren lugares disponible con mayor facilidad, fomentando así el dinamismo comercial.

Cabe destacar que en la actualidad el sistema está dividido en 4 zonas lo que implica recorridos extensos para efectuar el correspondiente control.

Las modificaciones que se proponen son las siguientes:

Esta nueva disposición no solo facilita el control por parte de los inspectores debido a la reducción de la superficie, sino que también permite recorridos más directos hacia las zonas periféricas, optimizando la supervisión del cumplimiento del sistema.

La reorganización del sistema de parquímetros en Bahía Blanca busca equilibrar la necesidad de ordenamiento del tráfico vehicular con las dinámicas comerciales de la ciudad. 

Al centrar el sistema en áreas de alta demanda comercial y reducir la extensión en zonas residenciales, se espera mejorar la eficiencia del control, facilitar el acceso de los clientes a las zonas comerciales y promover un uso más racional del espacio público.

Zonas propuestas

A: Circunscripción a plaza Rivadavia: eje Gorriti – 19 de Mayo (entre Vieytes y Alvarado), eje Alvarado – Lamadrid (entre 19 de Mayo y Las Heras), eje Las Heras – Fitz Roy (entre Lamadrid y Brown) y eje Brown – Vieytes (entre Fitz Roy y Gorriti).

B: Superficie circunscripta con los siguientes límites: anillo Zona A, Vieytes (entre Gorriti y Juan Molina), Juan Molina/Salta (entre Vieytes y Zelarrayán), Zelarrayán (entre Salta y Perú), Salta (entre Zelarrayán y Mitre), Mitre (entre Salta y Caronti), Caronti (entre Vieytes y 12 de Octubre), eje 12 de Octubre – Corrientes (entre Caronti y 19 de Mayo), 19 de Mayo (entre 12 de Octubre y Florencio Sánchez), Florencio Sánchez (entre 19 de Mayo y Rodríguez), Rodríguez (entre Florencio Sánchez y Urquiza), eje Urquiza - Napostá (entre Rodríguez y Alsina), Alsina (entre Napostá y Corrientes), Corrientes (entre Alsina y Belgrano), Belgrano (entre Corrientes y Dorrego), Dorrego (entre Belgrano y Lavalle), Lavalle (entre Dorrego y Lamadrid), Lamadrid (entre Lavalle y Brandsen), Brandsen (entre Lamadrid y Chiclana), Chiclana (entre Brandsen y Pedro Pico), Luiggi (entre Chiclana y Drago), Drago (entre Luiggi y Pedro Pico), Cuba (entre Drago y Brown), Brown (entre Montevideo y Undiano), Undiano (entre Brown y Beruti), Brown (entre Undiano y España), España (entre Brown y Beruti), Beruti (entre España y Fitz Roy), Fitz Roy (entre Beruti y Thompson), Thomspon (entre Fitz Roy y O'higgins), O'higgins (entre Thompson y Santa Fé), Italia (entre O'higgins y Colón), avenida Colón (entre Chile/Sixto Laspiur y Terrada), Terrada (entre Colón y Moreno), Moreno (entre Terrada y Castelli), Castelli (entre Moreno y Gorriti) y Gorriti (entre Castelli y Vieytes).

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