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18/09/2026 - Edición Nº3641
Provincia
Alivio económico
Se congelaron las tarifas de la VTV por tres meses en la Provincia de Buenos Aires
11:03 | El Ministerio de Transporte bonaerense acordó con las empresas del sector postergar la actualización del precio. La medida fue firmada en junio y busca evitar el impacto en los usuarios.
El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires acordó con las empresas de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) mantener sin cambios la tarifa básica durante 90 días. El convenio fue firmado a fines de junio y oficializado ahora en el Boletín Oficial, con vigencia hasta el 14 de octubre.
La actualización debía aplicarse a mediados de julio, pero quedó suspendida de manera excepcional. Según el acuerdo, la decisión busca evitar un impacto en los usuarios en medio del proceso de ajuste económico. Así, el valor establecido en enero continuará vigente durante el período de congelamiento.
La tarifa básica de la VTV se calcula en función del 7% del salario básico de un operario categoría 1 del convenio entre SMATA y CAVEA. En enero, ese monto era de $97.057,65, mientras que durante el segundo semestre pasó a $114.105,99, lo que representa un incremento del 17% que no fue trasladado al precio del trámite.
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El congelamiento finalizará el 14 de octubre y, a partir de entonces, las autoridades deberán definir el nuevo valor. El acuerdo establece que la tarifa se calculará sobre el salario básico vigente en ese momento. Si se tomara como referencia el próximo aumento previsto, el precio básico podría alcanzar los $121.956,48.
Mientras tanto, la Provincia mantiene sin cambios el sistema de VTV, pese a las reformas impulsadas por Nación y la Ciudad de Buenos Aires para ampliar los plazos y habilitar nuevos establecimientos. En territorio bonaerense, hay siete proyectos pendientes de tratamiento en la Legislatura: cinco en Diputados y dos en el Senado.
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Entre las iniciativas se encuentran las impulsadas por Ariel Bordaisco y Pablo Petrecca, que plantean ampliar los lugares habilitados y modificar los plazos de vigencia. El debate también contempla la posibilidad de incorporar talleres privados, concesionarias e importadores. Sin embargo, hasta el momento, ninguna propuesta logró avanzar.
