Un diputado pide que se mejore la cobertura de celulares en las rutas y caminos bonaerenses

El proyecto, que lleva además la firma de la diputada Viviana Romano, propone la elaboración de un mapa provincial de zonas críticas de conectividad, mediante un relevamiento que contempla factores tales como la extensión de las zonas sin o deficiente cobertura, la intensidad del tránsito, la distancia respecto de centros poblados y servicios de emergencia, las características geográficas y los antecedentes de siniestralidad vial.

En este sentido, el legislador de Berazategui indicó: “Ante un siniestro, una emergencia médica, un problema mecánico o cualquier otra situación que requiera asistencia, la posibilidad de establecer una comunicación inmediata es determinante para poder solicitar auxilio. Actualmente, nos encontramos con la imposibilidad de poder hacerlo en muchas ocasiones porque no tenemos señal en grandes tramos de las rutas de nuestro país”.

Y agregó: “La problemática adquiere particular relevancia en una provincia de la extensión territorial de Buenos Aires. Por ello, la información que se obtendrá mediante el mapa permitirá, además, establecer criterios objetivos de priorización”.

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“No todas las zonas sin cobertura presentan necesariamente el mismo nivel de riesgo o importancia estratégica. Un tramo de una ruta con elevada circulación, distante de centros urbanos y con antecedentes de siniestros requiere una consideración diferente de un sector próximo a una localidad que cuenta con servicios de asistencia y alternativas de comunicación”, indicó.

Para luego explicar: “Uno de los aspectos centrales de la iniciativa consiste en que la información provincial sea remitida al ENACOM, para su consideración dentro de los programas nacionales destinados al despliegue de infraestructura y ampliación de cobertura. Porque si bien la legislación nacional ya contempla instrumentos destinados a promover el acceso y despliegue de redes de telecomunicaciones, es necesario que la Provincia conozca con precisión dónde se encuentran las zonas de su red vial en las que existen dificultades de conectividad”.

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“No es suficiente con contar con referencias generales sobre la cobertura territorial: para diseñar políticas públicas eficaces es necesario disponer de información georreferenciada, actualizada y vinculada con las características concretas de cada corredor vial”, concluyó Fabián Luayza.