10:20 | Conflicto con los municipales
02/09/2026 - Edición Nº3625
Municipios
Transporte local
Mientras Mariel Fernández se pasea como posible candidata, un gremio la acusa de poner en peligro casi mil puestos de trabajo
14:12 | El Concejo de Moreno aprobó la iniciativa de la intendenta para renovar el sistema de transporte en la localidad, pero la Unión Tranviarios Automotor encendió las alarmas por la falta de garantías sobre la continuidad laboral de un amplio grupo de trabajadores.
Aunque la intendenta del municipio bonaerense de Moreno, Mariel Fernández empezó a moverse en pos de impulsar una posible candidatura a gobernadora bonaerense en 2027, en el distrito que gobierna se sumó una nueva polémica, luego de que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) cuestionó el plan de la jefa comunal para renovar el sistema de transporte en la localidad.
De esta manera, la entidad que conduce Roberto Fernández emitió un comunicado para expresar su preocupación y denunciar que está en peligro el trabajo de casi mil empleados del transporte de Moreno, dado que el pliego de bases y condiciones de la licitación no asegura la continuidad del personal que actualmente se desempeña en el sistema municipal de colectivos.
En ese marco, la UTA le solicitó a Fernández que modificara las condiciones de la licitación “para ponerle fin a la incertidumbre”, pero el pedido no fue atendido por la intendenta. “De persistir esta situación, el municipio estará generando un escenario de creciente conflictividad que pone innecesariamente en riesgo la paz social”, advirtió el gremio.
En concreto, la renovación del servicio se encuentra contemplada en el pliego de bases y condiciones para la concesión del transporte público automotor de Moreno, aprobado por el Concejo Deliberante, cuya ordenanza plantea una “desmonopolización” del sistema y establece la división del distrito en tres zonas que quedarían a cargo de tres prestatarias diferentes.
De acuerdo con el documento oficial, la primera zona comprende 14 recorridos y deberá contar con 75 colectivos, mientras que la segunda estará integrada por 17 recorridos regulares que requerirán 86 unidades, y otros tres recorridos complementarios, con 11 colectivos adicionales.
En tanto, la tercera zona de Moreno tendrá 11 servicios regulares y deberá contar con 82 colectivos, además de tres servicios complementarios que requerirán otras 13 unidades, de acuerdo con las condiciones establecidas en el pliego de la licitación aprobada por la intendenta y el Concejo Deliberante local.
Sin embargo, el punto que generó el reclamo de la UTA aparece en el artículo 41, que establece que las empresas adjudicatarias deberán contratar a todo el personal que, al momento del inicio de la concesión, haya adquirido estabilidad laboral en las líneas municipales UMA 1-Moreno, actualmente explotadas por Transportes La Perlita S.A.C.I.F.
La disposición implica que la obligación de incorporación alcanza al personal que tenga estabilidad laboral, mientras que, quienes se encuentren bajo modalidades de contratación temporaria, quedarían fuera de esa garantía prevista en el pliego. Este es el principal aspecto cuestionado por el sindicato.
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A su vez, el documento establece que el personal de la actual prestataria será distribuido entre las empresas que resulten adjudicatarias de las tres zonas mediante un coeficiente de 2,83 trabajadores por cada colectivo. De acuerdo con ese cálculo, se estima que unos 755 empleados serían transferidos a las nuevas concesionarias, mientras que la UTA asegura que más de 800 no tienen garantizada su continuidad laboral.
En este escenario, el número de trabajadores que podría quedar afuera de la nueva concesión rondaría los 50, aunque la definición dependerá del avance del proceso licitatorio que se concrete en Moreno y de las condiciones concretas en las que finalmente se produzca la renovación del servicio.
Enfoque en la campaña
Lo cierto es que la jefa comunal se encuentra trabajando en una posible candidatura a gobernadora, con actividades partidarias y maniobras subterráneas, aunque en Moreno las problemáticas se siguen apilando.
Una de las mayores quejas por parte de los vecinos de Moreno tiene que ver con la inseguridad y la sucesión constante de hechos donde la delincuencia y la violencia son protagonistas.
Esta combinación de factores, sumado que el nombre de Mariel Fernández no representa a una figura que mueva la aguja en la medición de candidatos, hace que sus ambiciones queden opacadas por otros dirigentes como el intendente de La Plata, Julio Alak o Jorge Ferraresi, quienes se encuentran dando los primeros pasos en la construcción de una postulación para reemplazar al gobernador Axel Kicillof.
