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30/04/2026 - Edición Nº3500
Provincia
Renovación y críticas
Katopodis y la Ruta 85: el ministro dejó una frase que apunta al freno a la obra pública de Milei
10:10 | La administración provincial inauguró un tramo estratégico para el campo en el sudoeste, mientras Gabriel Katopodis volvió a cruzar a la gestión de Javier Milei por el freno a la obra pública.
En el sudoeste de la Provincia de Buenos Aires, el gobierno de Axel Kicillof inauguró el 29 de abril la repavimentación de un tramo de la Ruta Provincial 85, entre la Ruta Nacional 33 y el límite con Coronel Suárez, en Guaminí, con el objetivo de mejorar la logística del sector agroganadero y reforzar la conectividad regional.
La obra se da en un contexto de tensión entre la Provincia y la Nación por la paralización de proyectos viales. Desde la gestión bonaerense apuntan contra el freno de la inversión nacional en infraestructura, clave para el transporte de carga y la competitividad productiva en el Interior.
Durante el acto, el ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, remarcó que “se puede tener orden fiscal y seguir haciendo caminos”, en una crítica directa al ajuste impulsado por Javier Milei y su política de recorte de obra pública.
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El tramo intervenido abarca 23 kilómetros de una ruta estratégica que forma parte de un corredor productivo clave. La Ruta Provincial 85 tiene una extensión total cercana a los 500 kilómetros y conecta distintos distritos agrícolas del Interior bonaerense, facilitando la salida de granos y hacienda.
Los trabajos incluyeron repavimentación, mejoras en señalización, iluminación, construcción de dársenas y refugios, además de la adecuación de una rotonda que conecta con la Ruta Provincial 60, lo que apunta a mejorar la seguridad vial en una traza con tránsito constante.
Según datos oficiales, más de 1.500 vehículos circulan diariamente por ese corredor, lo que lo convierte en una vía central para el transporte de cargas en una región donde el agro es uno de los principales motores económicos.
La obra demandó una inversión cercana a los 15 mil millones de pesos y contó con financiamiento internacional, en línea con la estrategia provincial de sostener la obra pública pese a la caída de transferencias y el ajuste fiscal a nivel nacional.
En ese marco, intendentes de la región valoraron el avance, aunque insistieron en la necesidad de ampliar las inversiones en infraestructura para sostener el crecimiento local, en un escenario donde el estado de las rutas sigue siendo un factor determinante para la producción y el desarrollo.
