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En medio del conflicto entre las empresas de colectivos y el Gobierno nacional, que ya impacta en la reducción de frecuencias en el AMBA, la cámara empresaria del sector difundió un informe en el que advierte fuertes pérdidas económicas por cada viaje realizado.
La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) presentó la última actualización del denominado “índice Bondi”, un indicador que compara el valor del boleto con los costos operativos del sistema y que, según sostienen, refleja un deterioro creciente.
De acuerdo con el relevamiento correspondiente a marzo, el resultado es negativo y acompaña los reclamos del sector, que apunta principalmente al aumento de insumos clave como el gasoil y a la insuficiencia de los subsidios que otorga el Estado.
El informe también plantea diferencias con los números oficiales. Mientras la Secretaría de Transporte reconoce un costo mensual del sistema de poco más de 310 mil millones de pesos, las empresas aseguran que el gasto real supera los 374 mil millones.
Esa brecha, que rondaría los 64 mil millones de pesos, tendría consecuencias directas en la prestación del servicio. Según advierten, afecta la frecuencia de las unidades, la calidad del transporte, las condiciones de seguridad y la renovación de la flota.
En ese contexto, el índice señala que el valor técnico del boleto sin subsidios ni impuestos se ubicaría por encima de los $1100, pero aun con los ingresos actuales, las empresas calculan que cada viaje genera una pérdida cercana a los $325.
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