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En el marco del G20, el Gobierno nacional emitio un informe sobre el impacto económico en Argentina por la guerra librada entre Rusia y Ucrania, dicho informe fue presentado por el ministro de Economía de la Nación, Sergio Massa. Entre las áreas más afectadas se encuentran el sector agropecuario y los combustibles.
El informe argentino detalla que la guerra generó un efecto negativo de 4.940 millones de dólares en la balanza comercial que se atribuye a un "shock general de precios internacionales" en la soja (9,4%), el trigo (33,7%) y el maíz (17,8%); como así también en el Gas de Bolivia (114%), el GNL (233%) y el Gasoil (85%).
"Se observa un aumento del valor de las importaciones de combustibles en US$3.757 millones en relación a los US$1.999 millones proyectado a precios preguerra”, explicó Massa.
Y agregó: “En relación con el complejo agroexportador, se evidencian exportaciones netas por un total de US$617 millones adicionales a lo proyectado antes de la guerra"
A ello se agrega que el costo de los fletes para exportación sufrió un aumento de 1.800 millones de dólares en relación a las estimaciones anteriores a la guerra.
Ante diplomáticos del mundo, el Gobierno argentino lamentó que el aumento en el precio de los principales commodities implicó "un requerimiento mayor de divisas para la importación de combustibles, entre ellos los utilizados para el abastecimiento energético durante 2022".
Además con el aumento de precios correspondiente para el 2022, las proyecciones indican que las importaciones de combustibles alcanzarán los 13.279 millones de dólares.
Según marcaron, esto implica un "importante efecto negativo sobre la balanza comercial argentina", ya que incrementa la necesidad de dólares para llevar a cabo estas importaciones.
Esto derivó en que el Gobierno argentino tomara algunas medidas para combatir esos incrmeentos como el aumento de la producción local de gas; la importación de energía eléctrica desde Brasil a precios competitivos con la generación térmica y el desplazamiento de las paradas programadas de centrales nucleares, entre otras.
Pero esto también tuvo un fuerte impacto fiscal, ya que generó un aumento en los subsidios energéticos y, según los cálculos realizados por la Secretaría de Energía, se prevé que las transferencias en concepto de subsidios asciendan para este año a los 1.799.286 millones de dólares.
"El aumento de precios de los commodities debido al conflicto bélico redundará en un crecimiento de los subsidios de 587.934 millones de pesos", sentenciaron desde la cartera económica.
En este punto, el impacto alcanzó a varios puntos que tienen que ver con la venta de granos, pero también de fertilizantes y el costo de los fletes. Es que Rusia y Ucrania concentran el 30 por ciento de las exportaciones de trigo y el 20 por ciento de las exportaciones de maíz, por lo que la restricción de sus exportaciones es una de las principales causas del aumento de estos productos.
En cuanto a los fertilizantes, fue un gran dolor de cabeza para los productores argentinos el estallido del conflicto bélico ya que desde aquí se importa un 70 por ciento de los fertilizantes que se utilizan en el campo.
"Asumiendo una importación para el año 2022 igual a la realizada para el periodo 2020-2021, y manteniendo los precios vigentes durante el primer semestre del 2022, las importaciones de fertilizantes ascenderían a US$4400 millones durante todo el 2022", explica el informe.
Esto representa un incremento del 93 por ciento respecto a las importaciones del 2021, las cuales ascienden a 2285 millones de dólares.
Finalmente, como consecuencia de ello, también incrementó el costo de los fletes marítimos para el periodo 2021-2022. Según el informe, esto se puede atribuir a los cuellos de botella posteriores a la salida de la pandemia.
La bolsa de comercio de Rosario, estima una suba en los costos para exportar cosecha aproximada al 62% respecto a la campaña 2020-2021, lo que se traduce en un aumento de 1800 millones de dólares, mientras que para las importaciones, se prevé un costo adicional de 1217 millones de dólares para las importaciones de 2022.
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