Escándalo y tensión en Florencio Varela: colectivos de la Línea 500 cortaron las calles en un reclamo sin respuesta

El lunes inició cargado de incertidumbre y tensión en Florencio Varela, con la ciudad sitiada por cortes y colectivos atravesados. La situación fue desencadenada por el pase de choferes a nuevas operadoras tras revocar la concesión a Transportes San Juan Bautista S.A. La medida, en plena emergencia del transporte, dejó a miles de vecinos sin poder viajar.

Desde el Municipio señalan que, en oficinas del Ministerio de Trabajo bonaerense, conductores fueron a firmar su desvinculación y el ingreso a otras firmas con antigüedad garantizada. Sin embargo, a pocos kilómetros, en el centro varelense, unidades de la misma empresa bloqueaban avenidas y accesos estratégicos, paralizando la circulación.

El secretario de Gestión Pública, Christian Rodríguez, aseguró que la mayoría de los choferes aceptó sumarse a Primera Junta, La Colorada y San Vicente. Según explicó, los trabajadores fueron los que viajaron a firmar acuerdos que contemplan categoría y continuidad laboral, bajo supervisión provincial, mientras que quienes generaron disturbios en Florencio Varela fueron delegados de la Unión Tranviario Automotor (UTA).

Rodríguez apuntó contra delegados de la Unión Tranviario Automotor por los bloqueos y deslizó que no representarían a la mayoría. Denunció además amenazas y hechos intimidatorios previos, con cubiertas arrojadas en la vía pública y advertencias de incendios si el Ejecutivo no daba marcha atrás con la decisión.

Desde el entorno del intendente Andrés Watson fueron tajantes: no habrá negociación bajo presión. El municipio ratificó que la revocación responde a incumplimientos reiterados y que la prioridad son los casi 600 mil vecinos afectados por la interrupción del servicio y los días de aislamiento.

El Gobierno local recordó como antecedente el conflicto de la Línea 148 y sostuvo que buscó evitar un escenario similar. Con el acuerdo a punto de homologarse, anticiparon que la normalización será automática y que ya trabajan con Nación y la CNRT para reactivar validadores SUBE y restablecer los recorridos.