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Cronos Noticias » Provincia » 5 ene 2026 18:20

Obra clave en la Provincia

Se anunció el inicio de la licitación del tramo V de las obras de la cuenca del río Salado

Se trata de una de las obras hidráulicas más emblemáticas de la Provincia, que, a pesar de la paralización por parte del Gobierno Nacional, se avanzará en su finalización con un financiamiento del BEI.


  • Se anunció el inicio de la licitación del tramo V de las obras de la cuenca del río Salado

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La Provincia de Buenos Aires puso en marcha la licitación del Tramo V del Plan Maestro del río Salado, una obra clave para la infraestructura hídrica bonaerense. La iniciativa, impulsada por el gobierno provincial, apunta a mitigar inundaciones, recuperar tierras productivas y avanzar pese a la paralización de obras nacionales.

El proceso licitatorio fue anunciado por el ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, durante una reunión de trabajo con funcionarios provinciales, representantes del sector agropecuario e intendentes de municipios de la cuenca. Allí se detallaron los alcances técnicos y financieros de una obra considerada estratégica.

El Tramo V contempla trabajos de ensanche, adecuación y profundización del cauce del río Salado en sus etapas 1 y 2. Las tareas se desarrollarán a lo largo de más de 60 kilómetros, atravesando los partidos de Alberti, Bragado y Chacabuco, con impacto directo en la región centro-norte bonaerense.

La inversión estimada alcanza los 138 millones de dólares y contará con financiamiento mixto. La mayor parte proviene de un crédito del Banco Europeo de Inversión, mientras que el resto será cubierto por el Tesoro provincial, en una decisión política de sostener la obra pública.

Según destacaron las autoridades, el proyecto permitirá recuperar unas 400 mil hectáreas productivas y mejorar la capacidad de escurrimiento del río. De este modo, se busca reducir los efectos de inundaciones y sequías que afectan a la producción y a miles de vecinos de la cuenca.

Además del dragado del cauce, el Tramo V incluye la reconstrucción de siete puentes viales y ferroviarios, fundamentales para garantizar la conectividad regional. Estas intervenciones forman parte de una estrategia integral que combina infraestructura hidráulica y vial.

Desde el gobierno provincial remarcaron que el avance de esta etapa contrasta con la paralización del Tramo IV, cuya ejecución depende del Gobierno nacional. Según señalaron, la falta de financiamiento retrasa una obra esencial pese a la existencia de fondos específicos.

El Plan Maestro del río Salado es una política de Estado que se desarrolla desde hace más de dos décadas y abarca más de la mitad del territorio bonaerense. Su objetivo central es ordenar el sistema hídrico, proteger el ambiente y fortalecer el desarrollo productivo del interior.

Con la finalización del Tramo V, la Provincia completará el segmento final del plan y avanzará en una de las obras hidráulicas más importantes de su historia. Las autoridades sostienen que se trata de una inversión clave para el futuro productivo y social de Buenos Aires.

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