Hourcade pidió cortar con el “egoísmo político” para avanzar con el proyecto del Canal Magdalena

En el día de ayer durante su visita a La Plata, Lisandro Hourcade (UCR), intendente del Municipio de Magdalena, provincia de Buenos Aires, dio algunos detalles de la situación en torno a la obra pública y los municipios, y también deslizó reclamos sobre la realización del proyecto del Canal de Magdalena.

Al ser consultado sobre sus pedidos por proyectos de infraestructura al Gobierno nacional, Hourcade contó que fue a Casa Rosada “un montón de veces”, con esa intención.

“Obviamente hemos escuchado en el último tiempo que está complejo el tema de la obra pública, entendemos que hoy la Nación tiene otras prioridades que es acomodar la economía y la obra pública”, dijo el jefe comunal y enfatizó en que las necesidades de los municipios “están un poco corridos de ejes o están en un segundo plano de intención”.  

Igualmente, el intendente magdalense destacó que siempre “lleva” y “genera” proyectos que si se dan, se dan y si no, “seguiremos trabajando como lo venimos haciendo hasta ahora”.

Más adelante, en cuanto a la gestión de obras de la localidad que administra, Hourcade manifestó que junto a su equipo desarrolla “una idea de gobierno”, y que con acompañamiento provincial, con acompañamiento nacional o sin ninguno de ellos dos, Magdalena siempre tiene su "obra pública hecha por administración”.

El referente de la Tercera Sección electoral sostuvo que su distrito tiene un “crecimiento natural” hecho por la propia administración, y eso es algo que se “logró en los últimos años”. “De una forma de gobierno distinta a lo que se venía dando con anterioridad”, subrayó el intendente.

Luego, Hourcade otorgó algunas precisiones sobre el mega proyecto del Canal de Magdalena.  “La verdad que hoy es un tema que no lo vemos en agenda a nivel nacional, si lo vemos fuertemente en la provincia y en el gobernador”, apuntó.

El dirigente radical estimó que solamente el tema del tragado “generaría 1200 puestos de trabajo, y el mantenimiento de ese canal generaría 5000 puestos más de trabajo, eso es el canal después todo lo que generaría del comercio, de la industria”.

 

 

 

 

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“Por ejemplo, Magdalena tiene una ubicación geográfica ideal y privilegiada con respecto al canal por la cercanía y además contar con un puerto deportivo comercial pequeño donde podrían salir embarcaciones que podrían proveer de productos alimenticios, reparaciones menores, y todas esas cosas que necesita un buque que viene por los océanos”, aseveró.

Por último, Hourcade aseguró que lo que hay que hacer es priorizar a la ciudadanía, sacarnos todo tipo de egoísmo político y pensar que si el proyecto se concreta va a cambiar trascendentalmente la vida de todo el partido de Magdalena de forma historica”.