Después de un año y medio, comenzó a llegar el tren eléctrico hasta City Bell

De acuerdo con lo anunciado por Trenes Argentinos Operaciones, los flamantes convoyes de origen chino partirán desde los andenes porteños hacia suelo local cada media hora, a partir de las 4.55 y hasta las 20.55; la mitad de estas formaciones llegará hasta la “estación modelo” de Cantilo y camino Centenario, tras un viaje de 57 minutos, y la otra mitad sólo hasta Villa Elisa, en unos 52 minutos.

A la inversa, saldrán desde City Bell hacia Constitución a partir de las 4.52, cada una hora; y desde Villa Elisa, en la misma dirección, a partir de las 4.57 y cada treinta minutos, hasta las 21.24.

En tanto, entre las estaciones de La Plata y Villa Elisa seguirán corriendo los micros que provee la operadora ferroviaria. Mientras que las estaciones Pereyra y Guillermo Hudson, cuyos andenes aún no cuentan con la altura necesaria como para permitir el ascenso y descenso de pasajeros, también serán alcanzadas por colectivos que saldrán desde Villa Elisa y Plátanos, respectivamente.

Los últimos trenes arrastrados por locomotoras diesel corrieron a mediados de septiembre de 2015. Desde entonces, el plan de electrificación del ramal Vía Quilmes del ferrocarril Roca estuvo en el centro de varias polémicas y sus usuarios padecieron postergaciones y reprogramaciones.

Desde la cartera nacional precisaron que con la habilitación del tramo entre Berazategui y City Bell “el servicio suma 20 mil nuevos pasajeros a los 150 mil que ya viajan entre Constitución y Berazategui”. En este contexto, el cuadro tarifario actual mantendrá su vigencia: con tarjeta SUBE, el viaje ida y vuelta entre las cabeceras del ramal (La Plata y Plaza Constitución) seguirá costando $8, y en efectivo $16; los abonos mensuales, con SUBE se mantendrán en $160.